La nuova ferrovia transalpina (NFTA)
La NFTA, comunemente chiamata Alptransit, è l'opera del secolo della Svizzera. Questo progetto ferroviario avvicina il nord e il sud della Svizzera e dell'Europa.
Ceneri, stiamo arrivando!
Grazie all'entrata in attività della galleria di base del Ceneri è più facile viaggiare tra Bellinzona, Locarno, Lugano e Mendrisio. E il resto della Svizzera è ancora più vicino.
Che cosa è cambiato?
La galleria di base porta a un risparmio di tempo di circa 15 minuti rispetto alla linea di montagna che sale sul Monte Ceneri.
- Locarno–Lugano Circa 30 minuti anziché 50 per la tratta Locarno–Lugano
- Bellinzona–Lugano Circa 15 minuti anziché 30 per la tratta Bellinzona–Lugano
- Zurigo–Lugano Zurigo–Lugano in meno di due ore
Maggior frequenza e anche più collegamenti: grazie alla galleria di base del Ceneri, aumenteranno anche i treni che circoleranno attraverso la galleria di base del San Gottardo, passando da 50 a 60 al giorno.
Che aspetti? Consulta l'orario e prendi il tuo treno.
Un lungo percorso
Con i suoi 15.4 km la galleria di base del Ceneri è sicuramente meno imponente di quella del San Gottardo, ma il lavoro è stato ugualmente lungo e intenso. A partire da dicembre 2020, chi attraversa questo tunnel per viaggiare, lavorare o semplicemente scoprire il Ticino forse non saprà quali sono stati i passi principali che hanno portato alla realizzazione di questa importante opera ferroviaria. Scopriamoli assieme.
TAPPE DEL PROGETTO
Il tunnel dei record
lunghezza totale gallerie
152 km
profondità massima
2300 m
materiale di scavo estratto
28.2 mio t
costo effettivo
CHF 12 Mrd
Dopo quasi vent’anni di intensi lavori, vede la luce il tunnel ferroviario più lungo e profondo del mondo: la galleria di base del San Gottardo, inaugurata ufficialmente il 1° giugno, ha aperto ai treni di linea l'11 dicembre 2016. Lungo un tratto di ca. 60 chilometri di lunghezza, nel cuore delle alpi i treni sfrecciano con punte massime di ben 250 km/h.
I due tubi di 57 chilometri di lunghezza tra Bodio (Canton Ticino) e Erstfeld (Canton Uri) costituiscono il fulcro della Nuova ferrovia transalpina (NFTA): l’opera svizzera del secolo. Un collegamento rivoluzionario che permette di attraversare le Alpi ad altissima velocità, con pendenze minime e curve ad ampio raggio.
E non è finita qui! Dal 2020 il tunnel di base del Monte Ceneri avvicina ulteriormente i maggiori centri del Ticino. Per andare da Locarno a Lugano ora servono soltanto 30 minuti, un quarto d'ora, invece, per il viaggio Bellinzona-Lugano.
Treno, bus, impianti di risalita, ciclopiste e navigazione: ce n'è per tutti i gusti.
Scopriamo assieme che cosa riserva la mobilità in Ticino.
Lasciati ispirare
Vivi una storia unica. Un'esperienza da vivere ora! Il Ticino è pronto ad accoglierti calorosamente.