Der Gotthard Basistunnel
Das Herzstück der neuen Eisenbahnstrecke durch die Alpen.
Der Tunnel der Rekorde
Länge des gesamten Tunnelsystems
152 km
maximale Tiefe
2300 m
Aushubmaterial insgesamt
28.2 Mio. t
effektive Kosten
CHF 12 Mrd
Nach fast zwanzig Jahren harter Arbeit, steht nun der längste und tiefste Eisenbahntunnel der Welt bereit: Der Gotthard Basistunnel wurde offiziell am 1. Juni eröffnet (fahrplanmässige Inbetriebnahme am 11. Dezember 2016). Entlang der etwa 60 Kilometer langen Strecke werden die Züge mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h durch die Alpen fahren.
Die zwei je 57 Kilometer langen Röhren zwischen Bodio (Kanton Tessin) und Erstfeld (Kanton Uri) bilden das Herzstück der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT): das Schweizer Jahrhundertwerk. Die revolutionäre Verbindung führt mit minimalen Steigungen und weiten Kurven auf schnellstem und direktestem Weg durch die Alpen.
Und es ist nicht hier drüben! Im Jahr 2020 wird der Basistunnel des Monte Ceneri eingeweiht, der das Tessin weiter verkleinern wird. Von Locarno nach Lugano dauert es nur 30 Minuten, eine Viertelstunde für die Fahrt Bellinzona-Lugano.
Entdecke die andere Seite
Am besten geniesst man die Sonnenseite der Schweiz in Kombination mit einer spannenden Anreise mit der Bahn. Im August und September bringt eine Sitzplatzreservierung in der ersten Klasse auch noch Gaumenfreuden. Einmal angekommen, spürt man das mediterrane Flair und die Dolce Vita bereits beim Eintreffen in Bellinzona. Entdecke die andere Seite des Tessins!
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