Neue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT)
Die NEAT, allgemein als AlpTransit bekannt, ist das Jahrhundertwerk der Schweiz. Dieses Bahnprojekt hat den Norden und Süden der Schweiz und Europas enger zusammen und verbindet sie bis heute.
Ceneri, wir kommen!
Dank der Inbetriebnahme des Ceneri-Basistunnel im Jahr 2020 hat das Reisen zwischen Bellinzona, Locarno, Lugano und Mendrisio erleichtert. Und auch der Rest der Schweiz ist noch näher gerückt.
Was hat sich geändert?
Der Ceneri-Basistunnel führt zu einer Zeitersparnis von ca. 15 Minuten gegenüber der Bergstrecke, die höher verlief.
- Locarno–Lugano Ca. 30 Minuten statt 50 Minuten auf der Strecke Locarno-Lugano
- Bellinzona–Lugano Ca. 15 Minuten statt 30 Minuten auf der Strecke Bellinzona-Lugano
- Zurigo–Lugano Zürich-Lugano in weniger als zwei Stunden
Frequenzerhöhung und noch mehr Verbindungen: Dank des Ceneri-Basistunnels ist auch die Anzahl der Züge im Gotthard-Basistunnel von 50 auf 60 pro Tag gestiegen.
Schon neugierig? Ein Blick in den Fahrplan und dann einfach den passenden Zug nehmen!
Eine lange Reise
Der Ceneri-Basistunnel ist mit 15.4 km zwar weniger imposant als der Gotthard-Basistunnel, aber die Arbeiten waren ebenso lang und intensiv. Wer seit Dezember 2020 diesen Tunnel durchquert hat, um zu reisen, zu arbeiten oder einfach das Tessin zu entdecken, kennt vielleicht nicht die wichtigsten Schritte, die zur Realisierung dieses bedeutenden Eisenbahnbauwerks geführt haben. Lass sie uns gemeinsam entdecken.
ETAPPEN DES PROJEKTS
Der Tunnel der Rekorde
Länge des gesamten Tunnelsystems
152 km
maximale Tiefe
2300 m
Aushubmaterial insgesamt
28.2 Mio. t
effektive Kosten
CHF 12 Mrd
Nach fast zwanzig Jahren harter Arbeit, steht nun der längste und tiefste Eisenbahntunnel der Welt bereit: Der Gotthard Basistunnel wurde offiziell am 1. Juni eröffnet (fahrplanmässige Inbetriebnahme am 11. Dezember 2016). Entlang der etwa 60 Kilometer langen Strecke werden die Züge mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h durch die Alpen fahren.
Die zwei je 57 Kilometer langen Röhren zwischen Bodio (Kanton Tessin) und Erstfeld (Kanton Uri) bilden das Herzstück der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT): das Schweizer Jahrhundertwerk. Die revolutionäre Verbindung führt mit minimalen Steigungen und weiten Kurven auf schnellstem und direktestem Weg durch die Alpen.
Und das ist nicht alles! Seit dem Jahr 2020 lässt der Basistunnel des Monte Ceneri das Tessin noch näher zusammenrücken. Von Locarno nach Lugano dauert die Zugfahrt nur noch 30 Minuten, eine Viertelstunde für die Fahrt Bellinzona - Lugano.
Bahn, Bus, Lifte, Radwege und Navigation: Es ist für jeden etwas dabei.
Lass uns herausfinden, was die Mobilität im Tessin zu bieten hat.
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Für ein unvergessliches Tessin-Erlebnis. Wir heissen dich herzlich willkommen.