Der schönste Weg durch die Alpen.
Die Gotthard-Bergstrecke ist die schönste Art, ein starkes Stück Alpen am Gotthard zu entdecken. Die Szenerie wandelt sich am laufenden Band auf dieser Panoramastrecke.
Die Gotthard-Bergstrecke wurde im Jahr 1882 gebaut, nach 130 Jahre überzeugt auch heute noch mit ihrem einmaligen Panorama vom Zug aus, der sich den Hängen entlang emporwindet, eingebettet in eine wilde alpine Natur. Schlag auf Schlag wechselt die Szenerie, von knorrigen Tannen und Fichten im Alpengebiet zu lieblichen Palmen und Steinhäusern in der Südschweiz. Über 205 Brücken und 7 Kehrtunnels präsentiert die faszinierende Fahrt ein ausserordentliches Wechselspiel zwischen Natur und Technik. Mystisch ist diese Reise durch die Wiege der Schweiz, um die sich unzählige Mythen und Sagen ranken.
Die Gotthard-Bergstrecke ist die schönste Art, ein starkes Stück Alpen am Gotthard zu entdecken. Die Szenerie wandelt sich am laufenden Band auf dieser Panoramastrecke.
Die Gotthard-Bergstrecke wurde im Jahr 1882 gebaut, nach 130 Jahre überzeugt auch heute noch mit ihrem einmaligen Panorama vom Zug aus, der sich den Hängen entlang emporwindet, eingebettet in eine wilde alpine Natur. Schlag auf Schlag wechselt die Szenerie, von knorrigen Tannen und Fichten im Alpengebiet zu lieblichen Palmen und Steinhäusern in der Südschweiz. Über 205 Brücken und 7 Kehrtunnels präsentiert die faszinierende Fahrt ein ausserordentliches Wechselspiel zwischen Natur und Technik. Mystisch ist diese Reise durch die Wiege der Schweiz, um die sich unzählige Mythen und Sagen ranken.
Fakten
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Eröffnung Gotthard-Bergstrecke: 1882
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Geographische Lage: Verbindung von Luzern/Zürich/Basel im Norden der Alpen mit Bellinzona/Lugano/Locarno im Süden
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Gotthard-Scheiteltunnel: Nordportal: Göschenen, Südportal: Airolo
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Länge Gotthard-Scheiteltunnel:15 km (1882 der längste Eisenbahntunnel der Welt)
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Anzahl Kehrtunnels: 7
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Überwindung von Höhenmeter: 600
Highlights
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Die höchsten Brücken der SBB: Chärstelenbachbrücke (127 m) und Intschireussbrücke (121 m) zwischen Amsteg-Silenen und Gurtnellen im Norden der Alpen
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Kehrtunnel bei Wassen: Zur Überwindung der Höhenmeter schraubt sich der Zug hier bergauf oder -ab, dadurch ist die Kirche des Dorfs Wassen aus dem Zug aus drei verschiedenen Perspektiven zu sehen
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Gotthard-Scheiteltunnel: 1882 zwischen Göschenen (Nordportal) und Airolo (Südportal) in Betrieb genommen. Mit 15 Kilometer Länge war dies damals der längste Eisenbahntunnel der Welt
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Kehrtunnel in der Biaschina: Zwei Kehrtunnels mit Sicht in die Schlucht des Flusses Ticino und auf den imposanten Autobahn-Viadukt zwischen Lavorgo und Giornico auf der Südseite der Gotthardstrecke
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Gotthard Panorama Express: Die Gotthard-Bergstrecke lässt sich mit einer beschaulichen Schifffahrt auf einem historischen Raddampfer über den Vierwaldstädtersee bis nach Luzern kombinieren.
Quelle: www.swisstravelsystem.com
Eigenschaften
- TRANSPORTMITTEL Eisenbahnen
